سهام تسلا بیش از 11 درصد کاهش می یابد زیرا سرمایه گذاران تاخیر خودروهای جدید را درک می کنند

پس از اینکه این شرکت اعلام کرد در سال 2022 خودروهای مدل جدیدی تولید نخواهد کرد، سهام تسلا بیش از 11 درصد کاهش یافت – و هنوز روی یک خودروی الکتریکی 25000 دلاری کار نمی کند.

ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، پس از معاملات روز چهارشنبه، این خبر را به سهامداران اعلام کرد و خاطرنشان کرد که تسلا همچنان با کمبود تراشه‌ها مواجه است که انتظار می‌رود در طول سال ادامه داشته باشد.

این اعلامیه امید سرمایه گذاران را کاهش داد که امسال تسلا شروع به عرضه پیکاپ فلزی الهام گرفته از علمی تخیلی خود، Cybertruck، که در نوامبر 2019 رونمایی کرد، و Semi، یک کامیون سنگین که در نوامبر 2017 معرفی شد را کاهش داد. .

مدیران در عوض گفتند که تسلا بر روی مقیاس تولید بر اساس فاکتورهای جدید و موجود تمرکز خواهد کرد و بر بهبود فناوری کمک راننده خود که در حال حاضر به عنوان آپشن استاندارد Autopilot به بازار می‌آید، و همچنین برند آپشن برتر خود، Full Self-Driving، تمرکز خواهد کرد.

تونی ساکوناگی، تحلیلگر ارشد برنشتاین در تماس روز چهارشنبه از مدیران تسلا پرسید: “اگر هیچ وسیله نقلیه ای با قیمت 25000 دلار کار نمی شود، آیا واقعاً واقع بینانه است که فکر کنیم می توانید بیش از 3 میلیون وسیله نقلیه را با دو خودروی با حجم بسیار بالا و سایبرتراک در سال 2024 بفروشید؟ “

ماسک با عصبانیت پاسخ داد: «منظورم این است که از پرسش‌ها مشخص می‌شود که گرانش کامل خودرانی کاملاً درک نشده است.»

ماسک سپس توضیح داد که فناوری بدون راننده تسلا در نهایت باید به قدری پیشرفت کند که فروش خودروهای الکتریکی این شرکت را با یا بدون افزودن مدل‌های جدید با قیمت‌های پایین‌تر به میزان فروش بالای پیش‌بینی‌شده برساند.

امروزه خودروهای تسلا حتی با سیستم پریمیوم این شرکت، «بدون راننده» در نظر گرفته نمی‌شوند. این سیستم‌ها توسط تسلا به‌عنوان سطح 2 طبقه‌بندی شده‌اند، به این معنی که استاندارد «SAE Level 4» را که برای نشان دادن خودرویی استفاده می‌شود که می‌تواند در برخی شرایط بدون دخالت انسان از پس هر جنبه‌ای از رانندگی برآید، مطابقت ندارد.

هنگامی که تسلا در سال 2016 شروع به بحث در مورد جاه طلبی های خود در زمینه فناوری خودران کرد، ماسک گفت که این شرکت تا اواخر سال 2017 یک سفر بدون هندز در سراسر ایالات متحده انجام خواهد داد. هنوز این ماموریت را تکمیل نکرده است.

در طول این تماس، مدیرعامل تسلا گفت که این شرکت در نظر دارد در سال جاری روی تحقیق و توسعه روی یک ربات انسان نما سرمایه گذاری کند تا در کارخانه های این شرکت کار کند.

ماسک گفت: «مهم ترین توسعه محصولی که امسال انجام می دهیم در واقع ربات انسان نما Optimus است. فکر می‌کنم این پتانسیل قابل توجه‌تر از تجارت خودرو در طول زمان است.

علیرغم کاهش سهام تسلا در روز پنجشنبه، بسیاری از تحلیلگران همچنان خوش بین بودند و بر موقعیت پیشرو این شرکت در بازار خودروهای برقی باتری، یک بخش صنعتی رو به رشد و رقابتی تمرکز کردند.

به عنوان مثال، امانوئل روسنر، تحلیلگر تحقیقاتی دویچه بانک، نوشت: «ما همچنان معتقدیم مسیر هدف چشمگیر تسلا برای فناوری باتری، ظرفیت تولید و به ویژه هزینه آن می‌تواند به سرعت بخشیدن به چرخش جهان به سمت خودروهای الکتریکی کمک کند و پیشتاز خودروهای الکتریکی تسلا را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.» این شرکت رتبه خرید و قیمت هدف 1200 دلار را برای سهام تسلا حفظ می کند.

مارک دیلینی از گلدمن ساکس در یادداشتی در روز پنجشنبه مجدداً رتبه خرید و قیمت هدف 1200 دلار را تکرار کرد و تأکید کرد که حاشیه های خودرویی آن در سه ماهه چهارم به 29.2 درصد رسیده است و انتظار دارد فروش امسال بیش از 50 درصد رشد کند. .

او گفت: «تسلا همچنان یکی از سریع‌ترین شرکت‌های در حال رشد در اکوسیستم خودرو است.

در مورد وعده‌های خودران کامل، تحلیلگران گلدمن ساکس اظهار نظر محتاطانه اما امیدوارکننده‌ای داشتند. «مدیریت مجدداً خوش‌بینی خود را در این زمینه تکرار کرد [Full Self-Driving] استقرار و نرم افزار را به عنوان بخش مهمی از سود و ارزش آتی خود می بیند. در حالی که با توجه به تأخیرهایی که صنعت به طور کلی (از جمله تسلا) در طول تاریخ با آن مواجه شده است، مراقب این هستیم که چقدر سریع شرکت می تواند به استقلال کامل دست یابد. [fully autonomous vehicles]ما بر این باوریم که تسلا با توجه به گستره وسیعی از فناوری و منابعی که به این حوزه اختصاص می‌دهد (از جمله سخت‌افزار، نرم‌افزار و ابزار سفارشی) در بلندمدت به عنوان یک پیشرو در تجهیزات AV باقی می‌ماند. “